208
208

PEUGEOT 208

¥1,990,000 (税込) ~

1件のレビュー

208

躍動的なフォルム、軽やかな走り、高いクオリティ。
街を自在に駆け抜けるスタイリッシュなフレンチコンパクト、プジョー208。

※掲載写真は一部日本仕様と異なる場合があります。

EXTERIOR

エネルギッシュな躍動美に満ちたエクステリアデザイン

208 Allure

いまにも走り出しそうな躍動感に満ちた、208のエクステリア。
ボディは、全長3,975mm、全幅1,740mmと取り回しに優れたコンパクトなサイズで、アスリートのように引き締まったスポーティなフォルムを実現しています。

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精悍な208のフロントフェイスを形作る、LEDランプを内蔵したヘッドライトユニット。ハウジング部にブラックとクロームの2トーンの処理が施され、よりシャープな印象となっています。

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ライオンの爪跡をモチーフにしたテールランプ。オパールレッドの光と奥行きを感じさせる3Dデザインは、208のアイデンティティとして鮮烈な輝きを放ちます。

INTERIOR

PEUGEOT i-Cockpit

208

ヘッドアップインストルメントパネル、小径ステアリングホイール、7インチデジタルタッチスクリーンを人間工学に基づいて配置したプジョー独自のコックピットデザイン i-Cockpit。人の感覚にダイレクトに届く視認性と操作性が、人車一体のドライバビリティを実現します。

7インチデジタルタッチスクリーン

ヘッドアップインストルメントパネル

小径のステアリングホイールとその上方に設置されたインストルメントパネルにより、メーター類は前方視界と連なるようにドライバーの視野の中に収まり、路面から目をそらすことなく走行情報を読み取ることができます。クルマとのより親密な一体感が、正確な操縦性、安全性、スポーティさ、そのすべてを生み出します。

interior

7インチデジタルタッチスクリーン

センターコンソール上の7インチタッチスクリーンにはさまざまな情報がグラフィカルに表示され、指先ひとつで軽快に直感的に操作できます。セミフローティング方式で組み込まれたディスプレイは、まるでドライバーの求めに応えようとするかのように浮き上がり、視線や手先の動きを最小限に抑える設計となっています。

ヘッドアップインストルメントパネル

PEUGEOT MIRROR SCREEN

208はスマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載。 Apple CarPlay™、Android Autoに対応するスマートフォンをUSBケーブルで接続するだけで、マップ、通話、メッセージ、⾳楽などのスマートフォンアプリを車載のタッチスクリーンで利用することができます。音声認識機能を使ったボイスコントロール操作も可能です。

ENGINE&TRANSMISSION

1.2L PureTech ターボエンジン & EAT6

208

1.2L PureTech 110ps 3気筒ターボエンジ

最高出力81kW(110ps)/5,500rpm、最大トルク205Nm/1,500rpm。小排気量ながら200バールの高圧燃料噴射システムによって極めて高い燃焼効率を実現したガソリンエンジンです。1,500rpmという低回転域から、1.6Lの自然吸気エンジンにも匹敵する強いトルク*を発生。同時に優れた燃費性能も併せ持っており、その低燃費&CO2排出量削減性能が評価され、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2018の1.0~1.4L部門で4年連続の最優秀賞に選ばれています。

*当社比

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6eat

6速オートマチックトランスミッション EAT6

208はトランスミッションにEAT6(6速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション)を搭載。
ギヤレシオをハイギヤード化することで同一速度域でのエンジン回転を下げ、新開発のクラッチによってロックアップ領域を拡大、トルクコンバーターのスリップロスを低減させています。また、ミッション全体のフリクションロスもさらに低減し、効率を突き詰めることによって、スムースで省燃費、静粛性を高めています。より素早く、ダイレクトなシフトフィーリングを実現した次世代型トランスミッションです。さらに燃費に貢献するニュートラルコントロール機構も採用しています。

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1.2L PureTech ターボエンジン
EAT6

TECHNOLOGY

安心をプラスするドライバーアシスト装備を採用

アクティブシティブレーキ

アクティブシティブレーキ


時速約5~30kmの間で走行中、フロントウィンドウ上部に内蔵されたレーザーセンサーが前方の車両や障害物を検知、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能です。街中での移動や渋滞中の低速走行時に起こりやすい追突事故などの危険を回避、あるいは衝突の衝撃を軽減し、安心で快適なドライブをサポートします。

※アクティブシティブレーキは、低速走行時の追突の危険回避または被害軽減を目的としたシステムであり、追突などを自動回避するものでは ありません。制御には限界があり、道路状況や天候などによっては作動しない場合がありますのでシステムを過信することなく、お客様ご自身でつねに安全運転を心がけてください。また本システムは車両から約10m 前方までの交通状況を検知しますが、二輪車、歩行者や小型の障害物 などは検知しません。詳細については、お近くの正規販売店までお問い合わせください。

パークアシスト

バックアイカメラ & パークアシスト(縦列駐車)


シフトレバーをバックに入れると、テールゲートに設置されたバックアイカメラが車両後方の状況をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインにより、停車状況が正確に把握できます。同時にリアバンパーに内蔵された超音波センサーが車両後方の障害物との距離を検知し、タッチスクリーンにスケールを表示。障害物に近づくと、警告表示と警告音で注意をうながします。

208のパークアシスト機能は、縦列駐車の際に駐車可能なスペースを検知し、そのステアリング操作を自動で行います。ドライバーは、シフトチェンジとアクセル・ブレーキ操作だけで駐車ができるので、運転操作の負担が軽減されます。

※すべての操作をクルマが自動で行うわけではありません。運転する方は常に十分な安全確認を行い、状況に応じて駐車プロセスを中断するなどの判断が必要です。

VARIATION

PEUGEOT 208 GT Line Black Pack

208-black-pack

黒が映える、鮮やかな走りを。

フロントグリル、ドアミラー、アロイホイールなどエクステリアを引き締めるブラックパーツを随所に採用。スポーツシート、専用革巻ステアリングには、印象的なレッドステッチが施された。全身にスポーツマインドが息づく特別な208、新登場。

NEW LOOKS

“ オレンジ・パワー” 、それは新しい208のテーマカラーです。
より力強さを増したフロントフェイス、シャープな印象を強めた新デザインのヘッドライトとテールランプ。
208のリフレッシュした個性を、鮮やかな輝きで際立たせます。

PHOTO : 208 Allure

EFFICIENCY& ENJOYMENT

排気量は最小限に、エネルギー効率は最大限に。
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2018の1.0~1.4L部門で4年連続の最優秀賞に選ばれた1.2L PureTechターボエンジン(*1)は、プジョーを駆動する新時代のコンセプトです。
コンパクトで軽く、ロスを徹底的に抑え込んだパワーソースは、最新の6速AT、EAT6(*2)を介して208に生き生きとした生命力を注ぎ込みます。

*1 Style 5MT以外のモデルに搭載
*2 6速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

DRIVABILITY

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視線を一瞬で惹きつけるのは、フォルムだけではありません。
独自の設計思想が生み出したi-Cockpitもまた、208の個性を雄弁に語ります。クルマと人の緊密なコミュニケーションが生み出す人車一体のドライバビリティ。プジョーのイノベーションがスポーツコンパクトの新しい領域を切り開きます。

※ナビ画面はハメコミ合成です。
PHOTO : 208 Allure

STYLISH SPACE

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外観のスポーティさとは対照的に、208のインテリアはブラックを基調とした落ち着いた佇まい。
フランス車らしいシックな雰囲気を湛えています。さらにはスペース効率を極めた室内空間、大容量のラゲッジスペースと、優れた実用性も併せ持っています。スポーツドライビングはもちろん、日々のパートナーとしての実力も、208の欠かせない価値となっています。

※ナビ画面はハメコミ合成です。
PHOTO : 208 Allure

SAFETY

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アクティブセーフティ、パッシブセーフティ、そのいずれにおいても、208はヨーロッパの公的機関から最高度の評価を受けています。
さらに、アクティブシティブレーキやバックアイカメラなどのドライビングアシスト機能を採用。
ドライバーの疲労やストレスを軽減するいわばヒューマンセーフティが、プジョーの安全性をより緻密なものにしています。

その他のモデル