ドライブ中の情報を美しいグラフィックで表示するデジタルヘッドアップインストルメントパネル。表示スタイルは好みに応じて選択可能。ナビゲーション画面も投影できるため*、より視線移動の少ない快適なドライブが愉しめます。308 HYBRIDでは、駆動や回生ブレーキの作動状況を表示するエネルギーモードも選ぶことができます。

*ナビゲーションはGTに装備

センターコンソールには、マルチウィンドウ表示、ウィジェット、ショートカットなどの機能を備えた10インチの高解像度タッチスクリーンを搭載。好みに合わせてさまざまなカスタマイズができ、タブレット端末のように使いこなせます。また、GTにはショートカット機能を自由にカスタマイズできる「i-toggle（iトグル）」を新たに採用。軽くタッチすることで空調設定、電話帳、ラジオ局選択など、使用頻度の高い項目に素早くアクセスできます。

※画像は欧州仕様車です。

質感の高いセンターコンソールには、指先ひとつで操作できるシフトセレクターを採用。様々なコントロール機能をドライバーの手の届きやすい位置に集約しました。また、2つのカップホルダーとアクセサリー/USBソケット（Type-C）を設置。アームレストの下などに、合計約34ℓの収納スペースも備えています。

※画像は欧州仕様車です。

308には新しいインフォテイメントシステム、PEUGEOT i-Connect Advanced*を採用しました。「OK、プジョー」というコマンドで、日本語でのさまざまなボイスコントロールが可能。リアルタイムの交通情報を地図上に反映するコネクテッドナビゲーション**とともに、目的地までの快適なドライブをサポートします。

ディスプレイの表示など各種設定は、プロフィールを作成することで最大８パターンまで保存が可能。また、Apple CarPlay™、Google Android Auto™に対応するスマートフォン連携機能「PEUGEOTミラースクリーン」により、スマートフォンアプリをタッチスクリーン上で起動・操作することができます。

*GTに装備。Allureにはコネクテッドナビゲーション、ボイスコントロール機能非搭載のPEUGEOT i-Connectが装備されます。

**コネクテッド機能を利用するためには、MYPEUGEOTアプリまたはプジョーサービスストア上で別途申込みが必要となります。

※画像は欧州仕様車です。

308にはドライブを快適にする数々のアイデアが投入されています。車内を彩るLEDアンビエンスランプ^*は、好みに合わせて8色から選択可能。AQS（エアクオリティシステム）は自動で空気の再循環を行い、空調状態をタッチスクリーンに表示します。

各シートはAGR（ドイツ脊髄健康推進協会）に認められた、人間工学に基づく設計。GTのフロントシートにはシートヒーターに加え、8つのマルチポイントが空気圧によって膨張・収縮し、肩から腰を支えるマルチポイントランバーサポートを搭載しています。

^*GTに装備　

※画像は欧州仕様車です。

308にはプジョー最新世代の運転支援システムを搭載。安心で快適なドライビングをサポートします。

・アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）

・レーンポジショニングアシスト*／レーンキープアシスト

・ブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）

・リアクロストラフィックアラート

・180°バックアイカメラ

・360°ビジョン*（4カメラ：フロント、リア、サイド）

*GTに装備

※動画は欧州仕様車です。

※各運転支援機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規ディーラーにおたずねください。

308 HYBRIDに搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は12.4kWh。車両の後席下に配置され、電動モーターに電力を供給します。EV走行での航続距離は71km（WLTCモード EV走行換算距離）定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて走行距離は大きく異なります。 に達し、日常の移動であれば100%EVとして走行することができます。

またe-SAVE(eセーブ)機能を使用すれば、バッテリー残量をキープしながら走行することも可能。必要なタイミングでモーターの駆動力を利用できます。

バッテリーには、6年10万kmの保証が付帯します。

308 HYBRIDでは、3つの走行モードを使い分けて走行することができます。

エレクトリックモード：電動モーターで走行するゼロエミッションモード。EVならではの静かで振動の少ない走りが楽しめます。最高速度は135km/hです。

ハイブリッドモード：エンジンとモーターを活用しながら、総合的に効率を高める走行モード。

スポーツモード：主にエンジンを動力源としながら、状況に応じてモーターのパワーも活用し高出力を引き出すモード。アクセルペダル、ステアリングのレスポンス、ギアシフトのタイミングを調整し、ダイナミックな走りを可能にします。